Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4), znana również jako bateria LFP, to chemiczna bateria litowo-jonowa wielokrotnego ładowania.Składają się z katody z fosforanu litowo-żelazowego i anody węglowej.Akumulatory LiFePO4 znane są z wysokiej gęstości energii, długiej żywotności i doskonałej stabilności termicznej.Wzrost na rynku LFP napędzany jest dużym popytem na sprzęt do transportu materiałów zasilany akumulatorowo.Przejście z wytwarzania energii konwencjonalnej na wytwarzanie energii odnawialnej otworzyło szeroki zakres możliwości dla rynku akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych.Jednakże ryzyko związane z utylizacją zużytych baterii litowych zahamowało rozwój rynku w ostatnich latach i oczekuje się, że będzie hamować rozwój rynku w okresie objętym prognozą.
W zależności od pojemności rynek akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych dzieli się na 0–16 250 mAh, 16 251–50 000 mAh, 50 001–100 000 mAh i 100 001–540 000 mAh.Oczekuje się, że akumulatory o pojemności 50 001–100 000 mAh będą rosły w najwyższym CAGR w okresie prognozy.Baterie te znajdują zastosowanie w gałęziach przemysłu wymagających dużej mocy.Kluczowe zastosowania obejmują pojazdy elektryczne, pojazdy hybrydowe typu plug-in, zasilacze bezprzerwowe, magazynowanie energii wiatrowej, roboty elektryczne, elektryczne kosiarki do trawy, magazynowanie energii słonecznej, odkurzacze, wózki golfowe, telekomunikację, zastosowania morskie, obronne, mobilne i zewnętrzne.Typy akumulatorów stosowanych w zastosowaniach wymagających dużej mocy obejmują fosforan litowo-żelazowy, manganian litu, tytanian litu i kobalt niklowo-manganowy, z których niektóre są produkowane w formie modułowej.Oprócz form modułowych inne formy obejmują polimery, pryzmaty, systemy magazynowania energii i akumulatory.
Raport dzieli rynek akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych na trzy segmenty w zależności od napięcia: niskiego napięcia (poniżej 12 V), średniego napięcia (12-36 V) i wysokiego napięcia (powyżej 36 V).Oczekuje się, że segment wysokiego napięcia będzie największym segmentem w okresie objętym prognozą.Te akumulatory wysokiego napięcia są wykorzystywane do zasilania ciężkich pojazdów elektrycznych, zastosowań przemysłowych, zasilania rezerwowego, hybrydowych pojazdów elektrycznych, systemów magazynowania energii, systemów zasilania awaryjnego, mikrosieci, jachtów, zastosowań wojskowych i morskich.Baterii nie można wykonać z pojedynczego ogniwa, dlatego wymagany jest moduł, czasem seria modułów, szafy zasilające, pojemniki mocy itp. Układy te można wykonać przy użyciu tlenku litowo-manganowego, fosforanu litowo-żelazowego, niklowo-manganowo-kobaltowego i litowo-tytanowego tlenek.Oczekuje się, że większy nacisk na zrównoważony rozwój i późniejsze wprowadzenie pojazdów elektrycznych wpłynie na przyjęcie tych akumulatorów, zwiększając w ten sposób popyt.
Oczekuje się, że w okresie prognozy region Azji i Pacyfiku stanie się największym rynkiem akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych.Region Azji i Pacyfiku obejmuje główne gospodarki, takie jak Chiny, Indie, Japonia, Korea Południowa i inne regiony Azji i Pacyfiku.Fosforan litowo-żelazowy ma ogromny potencjał w wielu zastosowaniach.W ostatnich latach region stał się ośrodkiem przemysłu motoryzacyjnego.Niedawne działania w zakresie rozwoju infrastruktury i industrializacji w gospodarkach wschodzących otworzyły nowe możliwości i możliwości dla producentów OEM.Dodatkowo wzrost siły nabywczej społeczeństwa stymuluje popyt na samochody, co będzie motorem wzrostu rynku akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych.Region Azji i Pacyfiku ma znaczącą pozycję w branży akumulatorów litowo-jonowych, zarówno pod względem produkcji akumulatorów, jak i popytu.Głównymi producentami akumulatorów litowo-jonowych są różne kraje, zwłaszcza Chiny, Korea Południowa i Japonia.Kraje te mają ugruntowany przemysł akumulatorowy z dużymi zakładami produkcyjnymi obsługiwanymi przez przedsiębiorstwa. Produkowane przez nie akumulatory są wykorzystywane w różnych zastosowaniach, w tym w pojazdach elektrycznych, elektronice użytkowej i systemach magazynowania energii.
Czas publikacji: 28 lipca 2023 r
