Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LiFePO4), znany również jako akumulator LFP, to akumulator litowo-jonowy z ogniwami chemicznymi. Składa się on z katody litowo-żelazowo-fosforanowej i anody węglowej. Akumulatory LiFePO4 charakteryzują się wysoką gęstością energii, długą żywotnością i doskonałą stabilnością termiczną. Wzrost rynku akumulatorów LFP jest napędzany dużym popytem na urządzenia do transportu bliskiego zasilane akumulatorowo. Przejście z konwencjonalnego wytwarzania energii na odnawialne źródła energii otworzyło szeroki wachlarz możliwości dla rynku akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych. Jednak ryzyko związane z utylizacją zużytych akumulatorów litowych hamowało rozwój rynku w ostatnich latach i oczekuje się, że będzie hamować jego rozwój w prognozowanym okresie.
Ze względu na pojemność rynek akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych dzieli się na 0–16 250 mAh, 16 251–50 000 mAh, 50 001–100 000 mAh i 100 001–540 000 mAh. Oczekuje się, że akumulatory o pojemności 50 001–100 000 mAh będą rosły z najwyższą stopą wzrostu CAGR w prognozowanym okresie. Akumulatory te są wykorzystywane w branżach wymagających dużej mocy. Kluczowe zastosowania obejmują pojazdy elektryczne, pojazdy hybrydowe typu plug-in, zasilacze awaryjne UPS, magazynowanie energii wiatrowej, roboty elektryczne, kosiarki elektryczne, magazynowanie energii słonecznej, odkurzacze, wózki golfowe, telekomunikację, zastosowania morskie, obronne, mobilne i zewnętrzne. Typy akumulatorów stosowane w tych zastosowaniach o dużej mocy obejmują akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe, manganian litu, tytanian litu i niklowo-manganowo-kobaltowe, z których niektóre są produkowane w formie modułowej. Oprócz form modułowych, inne formy obejmują polimery, pryzmaty, systemy magazynowania energii i akumulatory.
Raport dzieli rynek akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych na trzy segmenty w zależności od napięcia: niskie napięcie (poniżej 12 V), średnie napięcie (12–36 V) i wysokie napięcie (powyżej 36 V). Przewiduje się, że segment wysokiego napięcia będzie największym segmentem w prognozowanym okresie. Te akumulatory wysokiego napięcia są wykorzystywane do zasilania ciężkich pojazdów elektrycznych, zastosowań przemysłowych, zasilania awaryjnego, hybrydowych pojazdów elektrycznych, systemów magazynowania energii, systemów zasilania awaryjnego, mikrosieci, jachtów, zastosowań wojskowych i morskich. Akumulatorów nie można wyprodukować z pojedynczego ogniwa, dlatego wymagany jest moduł, a czasami seria modułów, stojaki zasilające, kontenery zasilające itp. Systemy te mogą być wykonane z tlenku litu-manganu, fosforanu litu-żelaza, niklu-manganu-kobaltu i tlenku litu-tytanu. Oczekuje się, że większy nacisk na zrównoważony rozwój i późniejsze wprowadzenie pojazdów elektrycznych wpłynie na adopcję tych akumulatorów, a tym samym zwiększy popyt.
Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku stanie się największym rynkiem zbytu dla akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych w prognozowanym okresie. Region Azji i Pacyfiku obejmuje główne gospodarki, takie jak Chiny, Indie, Japonia, Korea Południowa i inne regiony Azji i Pacyfiku. Fosforan litowo-żelazowy ma ogromny potencjał w wielu zastosowaniach. W ostatnich latach region ten stał się centrum przemysłu motoryzacyjnego. Niedawny rozwój infrastruktury i industrializacja gospodarek wschodzących otworzyły nowe możliwości dla producentów OEM. Ponadto wzrost siły nabywczej ludności stymuluje popyt na samochody, co będzie siłą napędową wzrostu rynku akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych. Region Azji i Pacyfiku ma znaczącą pozycję w branży akumulatorów litowo-jonowych, zarówno pod względem produkcji, jak i popytu. Różne kraje, zwłaszcza Chiny, Korea Południowa i Japonia, są głównymi producentami akumulatorów litowo-jonowych. Kraje te mają dobrze rozwinięty przemysł akumulatorowy z dużymi zakładami produkcyjnymi obsługiwanymi przez firmy. Produkowane przez nie akumulatory są wykorzystywane w różnych zastosowaniach, w tym w pojazdach elektrycznych, elektronice użytkowej i systemach magazynowania energii.
Czas publikacji: 28 lipca 2023 r.
