Podczas Forum Stowarzyszenia Setek Ludzi w 2020 roku prezes BYD ogłosił opracowanie nowego akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego. Akumulator ten ma zwiększyć gęstość energetyczną pakietów akumulatorów o 50% i po raz pierwszy trafi do masowej produkcji w tym roku.
Skąd wzięła się nazwa „Blade Battery”?
Nazwa „bateria ostrzowa” pochodzi od jej kształtu. Baterie te są bardziej płaskie i wydłużone w porównaniu z tradycyjnymi bateriami kwadratowymi, przypominając kształtem ostrze.
Termin „bateria typu blade” odnosi się do dużego ogniwa o długości ponad 0,6 metra, opracowanego przez firmę BYD. Ogniwa te są ułożone w szereg i wsuwane do akumulatora niczym ostrza. Taka konstrukcja poprawia wykorzystanie przestrzeni i gęstość energii akumulatora. Dodatkowo zapewnia ona ogniwom akumulatora wystarczająco dużą powierzchnię rozpraszania ciepła, umożliwiając odprowadzanie ciepła z wnętrza na zewnątrz, a tym samym uzyskanie większej gęstości energii.
Technologia baterii Blade
Technologia akumulatorów Blade firmy BYD wykorzystuje nową długość ogniw, co pozwala uzyskać bardziej płaską konstrukcję. Zgodnie z patentem firmy BYD, akumulator Blade może osiągnąć maksymalną długość 2500 mm, czyli ponad dziesięciokrotnie większą niż konwencjonalny akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy. To znacznie zwiększa wydajność akumulatora.
W porównaniu z akumulatorami w prostokątnej obudowie aluminiowej, technologia akumulatorów typu blade oferuje również lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki tej opatentowanej technologii gęstość energii właściwej akumulatora litowo-jonowego w standardowej objętości pakietu akumulatorów może zostać zwiększona z 251 Wh/l do 332 Wh/l, czyli o ponad 30%. Dodatkowo, ponieważ sam akumulator może zapewnić wzmocnienie mechaniczne, proces produkcji pakietów jest uproszczony, co obniża koszty produkcji.
Patent pozwala na umieszczenie wielu pojedynczych ogniw obok siebie w pakiecie baterii, co pozwala zaoszczędzić zarówno na materiałach, jak i na robociźnie. Oczekuje się, że całkowity koszt spadnie o 30%.
Zalety w porównaniu z innymi akumulatorami
Pod względem materiałów elektrod dodatnich i ujemnych, najpopularniejszymi obecnie na rynku bateriami zasilającymi są trójskładnikowe baterie litowe i litowo-żelazowo-fosforanowe, z których każda ma swoje zalety. Trójskładnikowe baterie litowo-jonowe dzielą się na trójskładnikowe NCM (niklowo-kobaltowo-manganowe) i trójskładnikowe NCA (niklowo-kobaltowo-aluminiowe), przy czym trójskładnikowe NCM zajmują największą część rynku.
W porównaniu z bateriami litowymi potrójnymi, baterie litowo-żelazowo-fosforanowe charakteryzują się większym bezpieczeństwem, dłuższą żywotnością i niższymi kosztami, ale ich gęstość energetyczna nie ma większego pola do poprawy.
Gdyby udało się poprawić niską gęstość energii w akumulatorach litowo-żelazowo-fosforanowych, rozwiązałoby to wiele problemów. Choć teoretycznie jest to możliwe, jest to dość trudne. Dlatego tylko technologia CTP (ang. cell to pack – ogniwo do pakietu) pozwala zmaksymalizować gęstość energii właściwą dla danej objętości akumulatora bez zmiany materiałów elektrod dodatnich i ujemnych.
Raporty wskazują, że gęstość energii przypadająca na masę akumulatora BYD Blade może osiągnąć 180 Wh/kg, czyli o około 9% więcej niż dotychczas. Wydajność ta jest porównywalna z potrójnym akumulatorem litowym „811”, co oznacza, że akumulator Blade zachowuje wysoki poziom bezpieczeństwa, stabilności i niskich kosztów, osiągając jednocześnie gęstość energii wysokiej klasy potrójnych akumulatorów litowych.
Chociaż gęstość energii przypadająca na masę akumulatora typu blade firmy BYD jest o 9% wyższa niż w poprzedniej generacji, gęstość energii przypadająca na objętość wzrosła aż o 50%. To właśnie jest prawdziwą zaletą akumulatora typu blade.
Akumulator BYD Blade: zastosowanie i instrukcja samodzielnego montażu
Zastosowania akumulatora BYD Blade
1. Pojazdy elektryczne (EV)
Akumulator BYD Blade znajduje zastosowanie przede wszystkim w pojazdach elektrycznych. Wydłużona i płaska konstrukcja akumulatora zapewnia wyższą gęstość energii i lepsze wykorzystanie przestrzeni, dzięki czemu idealnie nadaje się do pojazdów elektrycznych. Zwiększona gęstość energii oznacza dłuższy zasięg, co jest kluczowe dla użytkowników pojazdów elektrycznych. Dodatkowo, lepsze odprowadzanie ciepła zapewnia bezpieczeństwo i stabilność podczas intensywnego użytkowania.
2. Systemy magazynowania energii
Akumulatory Blade są również wykorzystywane w systemach magazynowania energii w domach i firmach. Systemy te przechowują energię ze źródeł odnawialnych, takich jak energia słoneczna i wiatrowa, zapewniając niezawodne zasilanie awaryjne w okresach przerw w dostawie prądu lub szczytowego zapotrzebowania na energię. Wysoka sprawność i długi cykl życia akumulatora Blade sprawiają, że jest on doskonałym wyborem do tego typu zastosowań.
3. Przenośne elektrownie
Akumulator BYD Blade to niezawodne i trwałe rozwiązanie dla entuzjastów aktywności na świeżym powietrzu i osób potrzebujących przenośnych źródeł zasilania. Jego lekka konstrukcja i duża pojemność sprawiają, że doskonale nadaje się do użytku na kempingu, w odległych miejscach pracy oraz jako awaryjne źródło zasilania.
4. Zastosowania przemysłowe
W zastosowaniach przemysłowych akumulator Blade może być używany do zasilania ciężkich maszyn i urządzeń. Jego solidna konstrukcja i odporność na ekstremalne warunki sprawiają, że jest to niezawodny wybór do różnych zastosowań przemysłowych.
Akumulator BYD Blade oferuje liczne korzyści w różnych zastosowaniach, od pojazdów elektrycznych po systemy magazynowania energii. Dzięki starannemu planowaniu i dbałości o szczegóły, stworzenie własnego systemu akumulatorów Blade może być satysfakcjonującym projektem DIY.
Czas publikacji: 28-06-2024
