Przegląd modułów baterii
Moduły akumulatora są ważną częścią pojazdów elektrycznych. Ich funkcją jest połączenie wielu ogniw akumulatorowych, aby utworzyć całość, aby zapewnić wystarczającą moc dla pojazdów elektrycznych do działania.
Moduły akumulatora to komponenty akumulatora złożone z wielu ogniw akumulatorowych i są ważną częścią pojazdów elektrycznych. Ich funkcją jest połączenie wielu ogniw akumulatorowych, aby utworzyć całość, aby zapewnić wystarczającą moc dla pojazdów elektrycznych lub operacji magazynowania energii. Moduły akumulatora są nie tylko źródłem zasilania pojazdów elektrycznych, ale także jednym z ich najważniejszych urządzeń magazynowych.
Narodziny modułów baterii
Z perspektywy przemysłu produkcyjnego maszyny akumulatory jednokomórkowe mają takie problemy, jak słabe właściwości mechaniczne i nieprzyjazne interfejsy zewnętrzne, w tym:
1. Zewnętrzny stan fizyczny, taki jak rozmiar i wygląd, jest niestabilny i zmieni się znacznie wraz z procesem cyklu życia;
2. Brak prostej i niezawodnej interfejsu instalacji mechanicznej i mocowania;
3. Brak wygodnego połączenia wyjściowego i interfejsu monitorowania statusu;
4. Słaba ochrona mechaniczna i izolacyjna.
Ponieważ akumulatory jednokomórkowe mają powyższe problemy, konieczne jest dodanie warstwy, aby je zmienić i rozwiązać, aby akumulator można było łatwiej składać i zintegrować z całym pojazdem. Moduł złożony z kilku do dziesięciu lub dwudziestu akumulatorów, ze stosunkowo stabilnym stanem zewnętrznym, wygodnym i niezawodnym mechanicznym, wyjściowym, monitorującym interfejsem oraz wzmocnioną izolacją i ochroną mechaniczną jest wynikiem tej doboru naturalnego.
Obecny standardowy moduł rozwiązuje różne problemy z akumulatorami i ma następujące główne zalety:
1. Może łatwo zrealizować zautomatyzowaną produkcję i ma wysoką wydajność produkcji, a koszty jakości produktu i produkcji są stosunkowo łatwe do kontrolowania;
2. Może stanowić wysoki stopień standaryzacji, co pomaga znacznie obniżyć koszty linii produkcji i poprawić wydajność produkcji; Standardowe interfejsy i specyfikacje sprzyjają pełnej konkurencji rynkowej i dwukierunkowej selekcji oraz zachowują lepszą działanie wykorzystania kaskad;
3. Doskonała niezawodność, która może zapewnić dobrą ochronę mechaniczną i izolacją dla akumulatorów przez cały cykl życia;
4. Stosunkowo niskie koszty surowców nie wywierają zbyt większego presji na koszty montażu końcowego układu zasilania;
5. Minimalna wartość jednostkowa utrzymania jest stosunkowo niewielka, co ma znaczący wpływ na zmniejszenie kosztów posprzedażnych.
Struktura kompozycji modułu baterii
Struktura kompozycji modułu akumulatora zwykle obejmuje ogniwo akumulatora, system zarządzania akumulatorami, pudełko baterii, złącze akumulatora i inne części. Ogniwo akumulatora jest najbardziej podstawowym elementem modułu baterii. Składa się z wielu jednostek baterii, zwykle baterii litowo-jonowej, która ma charakterystykę wysokiej gęstości energii, niskiej szybkości samozadowolenia i długiej żywotności.
Istnieje system zarządzania akumulatorami w celu zapewnienia bezpieczeństwa, niezawodności i długiej żywotności baterii. Jego główne funkcje obejmują monitorowanie statusu baterii, kontrolę temperatury akumulatora, przeładowanie akumulatora/ochrona przed rozładowaniem itp.
Bateria to zewnętrzna powłoka modułu baterii, która służy do ochrony modułu baterii przed środowiskiem zewnętrznym. Pudełko baterii jest zwykle wykonane z metalu lub materiału z tworzywa sztucznego, z odpornością na korozję, odpornością na ogień, odpornością na eksplozję i inne cechy.
Złącze akumulatora to komponent, który łączy wiele ogniw akumulatorowych w całość. Zazwyczaj jest wykonany z materiału miedzianego o dobrej przewodności, odporności na zużycie i odporności na korozję.
Wskaźniki wydajności modułu baterii
Rezystancja wewnętrzna odnosi się do oporu prądu przepływającego przez akumulator podczas pracy akumulatora, na który wpływają takie czynniki, jak materiał baterii, proces produkcji i struktura baterii. Jest on podzielony na omowy opór wewnętrzny i polaryzację oporności wewnętrznej. Omakowy rezystancja wewnętrzna składa się z oporności kontaktowej materiałów elektrodowych, elektrolitów, przepon i różnych części; Oporność wewnętrzna polaryzacji jest spowodowana polaryzacją elektrochemiczną i polaryzację różnic w stężeniu.
Energia specyficzna - energia akumulatora na jednostkę objętości lub masy.
Skuteczność ładowania i rozładowania - miara stopnia, w jakim energia elektryczna zużywana przez akumulator podczas ładowania jest przekształcana w energię chemiczną, którą akumulator może przechowywać.
Napięcie - różnica potencjałów między elektrodami dodatnimi i ujemnymi baterii.
Napięcie obwodu otwartego: napięcie akumulatora, gdy nie ma obwodu zewnętrznego lub obciążenia zewnętrznego. Napięcie obwodu otwartego ma określoną zależność z pozostałą pojemnością akumulatora, więc napięcie akumulatora jest zwykle mierzone w celu oszacowania pojemności akumulatora. Napięcie robocze: różnica potencjałów między elektrodami dodatnimi i ujemnymi akumulatora, gdy akumulator jest w stanie roboczym, to znaczy, gdy przechodzi prąd przez obwód. Napięcie odcięcia rozładowania: napięcie osiągnięte po pełnym naładowaniu i zwolnieniu akumulatora (jeśli rozładowanie będzie się utrzymywało, zostanie on nadmiernie obchodzeniem, co uszkodzi żywotność i wydajność baterii). Napięcie odcięcia ładunku: napięcie, gdy stały prąd zmienia się na stałe ładowanie napięcia podczas ładowania.
Szybkość ładowania i rozładowania - rozładuj akumulator stałym prądem przez 1 godzinę, to znaczy 1C. Jeśli bateria litowa jest oceniana na 2ah, wówczas 1c akumulatora wynosi 2a, a 3c 6A.
Połączenie równoległe - pojemność akumulatorów można zwiększyć, łącząc je równolegle, a pojemność = pojemność pojedynczej baterii * Liczba równoległych połączeń. Na przykład moduł Changan 3P4S, pojemność pojedynczej baterii wynosi 50ah, a następnie pojemność modułu = 50*3 = 150ah.
Połączenie szeregowe - napięcie akumulatorów można zwiększyć, podłączając je szeregowo. Napięcie = napięcie pojedynczej baterii * liczba ciągów. Na przykład moduł Changan 3P4S, napięcie pojedynczej akumulatora wynosi 3,82 V, a następnie napięcie modułu = 3,82*4 = 15,28 V.
Jako ważny element pojazdów elektrycznych moduły baterii litowej odgrywają kluczową rolę w przechowywaniu i uwalnianiu energii elektrycznej, zapewnianiu energii oraz zarządzaniu i ochronie pakietów baterii. Mają pewne różnice w składaniu, funkcji, cechach i zastosowaniu, ale wszystkie mają istotny wpływ na wydajność i niezawodność pojazdów elektrycznych. Wraz z ciągłym postępem technologii i ekspansją aplikacji moduły baterii litowej będą nadal rozwijać i wnieść większy wkład w promocję i popularyzację pojazdów elektrycznych.
Czas po: 26-2024 lipca
